До увеличения рекламного бюджета в проекте были настроены поисковая рекламная кампания (ТГО) и ретаргетинг в сетях. Упор был сделан именно на поиск, туда направлялось 70% бюджета, т.к. контекстная реклама должна была работать с сегментом аудитории, которая уже настроена на покупку автомобиля УАЗ и ищет наиболее подходящее предложение. С более «высокими» этапами воронки продаж клиент работал самостоятельно.

При увеличении бюджета перед нами встал вопрос: откуда брать дополнительный трафик и как не потерять достигнутую стоимость лида? Мы проанализировали возможные варианты и решили заменить поисковую кампанию на Мастер кампаний. Настроили 2 Мастера кампаний: общий (по запросам УАЗ) и модельный. На стратегии оптимизации кликов они отрабатывали недостаточно хорошо, но после перехода на оплату за звонок - стали параллельно нести и заявки, за которые списаний не было. В итоге CPL в этих Мастерах кампаний оказалась ниже средней по аккаунту примерно в 2 раза.

В сентябре мы запустили на тест Динамическую рекламную кампанию. Мы опасались принимать такое решение, т.к. была вероятность, что Яндекс не сможет обработать сайт и настроить генерацию корректных объявлений с нужной семантикой. Часто в подобных случаях динамика привлекает больше лидов на сервис, чем в отдел продаж, и потому менее эффективна. Но наши опасения не оправдались: кампания сразу стала приносить лиды по стоимости ниже плановой.

Однако с каждым следующим месяцем CPL увеличивался, и нужно было что-то делать. С декабря мы перевели кампанию на стратегию оптимизации конверсий. Это позволило снизить стоимость лида с кампании и в январе достичь рекордно низких показателей - 981 рубль.

В январе клиент сократил бюджеты на рекламу, т.к. не предполагал эффективной работы кампаний в праздничный период. Тогда нам пришлось полностью отключить все кампании с переменной эффективностью - оставили только Динамические РК на автостратегии. Это позволило сосредоточить больше лидов и данных по конверсиям (для корректного обучения) в рамках одной кампании, и не перетаскивать трафик другими.

Кроме того, снизив расход, мы убрали широкий автотаргетинг, снизили ставку на менее эффективные сегменты аудитории по полу и возрасту и расширили минусовку. Примеры минус-слов: «запчасти», «автосервис», «сервисный центр», «бу», «подержанный» и др. Так нам удалось снизить стоимость лида в 2 раза.